KOKO BRG + JAUNE AVEC ARGENT
La résistance de l’air est le facteur le plus critique qui différencie un vélo rapide d’un vélo qui fend l’air comme un oiseau. KOKO signifie « s'envoler, voler » en maori et comme son nom l'indique, notre modèle Top Tier Aero Road vous fera sourire jusqu'aux oreilles grâce au frisson de la vitesse pure.
Faisant passer les références Aero du RERE au niveau supérieur, le KOKO intègre désormais des profils Kamm-Tail dans le tube diagonal, augmentant la rigidité globale du boîtier de pédalier et du tube de direction de 13,35 % et 35,64 % respectivement. Associée à notre barre MANA ergonomique et optimisée sur le plan aérodynamique, la combinaison en fait une machine de course ultra élégante et performante.
Le KOKO est également doté d'une souplesse réglable via une configuration de collier de selle à double position qui peut passer de rigide à lisse en fonction des besoins personnels du cycliste et/ou des conditions de la route.
Des gains d'ingénierie supplémentaires grâce à l'utilisation de mandrins en latex pour le triangle avant et le T47 BB créent une plate-forme super rigide pour transférer chaque watt que vous produisez en mouvement vers l'avant. D'autres petits détails bien pensés, tels que les entretoises de jeu de direction Quick-Fit, jusqu'à 32 mm de dégagement pour les pneus, les haubans et la tige de selle amortisseurs de vibrations, constituent un ensemble qui coche toutes les bonnes cases.
Note:
All dimensions are in mm unless otherwise noted
KOKO | XXS | XS | S | M | L | XL |
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Stack | 466 | 491 | 516 | 540 | 566 | 591 |
Reach | 356 | 365 | 374 | 382 | 392 | 401 |
A. Top Tube | 490 | 515 | 531 | 548 | 564 | 581 |
B. Head Tube | 70 | 94 | 114 | 133 | 163 | 188 |
C. Seat Tube Angle | 74° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
D. Head Tube Angle | 70° | 70.5° | 72.2° | 73.1° | 73.5° | 73.5° |
E. Seat Tube | 425 | 427 | 447 | 472 | 497 | 521 |
F. BB Drop | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
G. Rear Centre | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
H. Wheelbase | 957 | 970 | 973 | 971 | 984 | 1000 |
I. Front Centre | 560 | 574 | 576 | 574 | 587 | 603 |
J. Fork Offset | 53 | 53 | 53 | 43 | 43 | 43 |
K. Seatpost Setback | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Stem | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
Stand over | 693 | 708 | 730 | 755 | 780 | 805 |
Rider Height | <165 | 160-170 | 165-175 | 170-180 | 175-185 | >180 |
Max. Tire Size | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
Rear Caliper Mount | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Note:
All dimensions are in mm unless otherwise noted
Size | 80x380 | 90x391 | 100x402 | 110x413 | 120x424 | 130x435 |
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A. Stem | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 |
B. Width at Drops | 380 | 391 | 402 | 413 | 424 | 435 |
C. Width at Hoods | 360 | 371 | 382 | 393 | 404 | 415 |
D. Reach | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
E. Drop | 128 | 128 | 128 | 128 | 128 | 128 |
F. Stem Angle | 7.0° | 7.0° | 7.0° | 7.0° | 7.0° | 7.0° |