화이트 W/골드(코라)
모든 세부 사항을 신중하게 고려하고 세심하게 실행한 개발에 2년 반이 소요된 TOA는 이전에 나온 모든 CHAPTER2 프레임의 정점입니다. 마오리어로 "승리하다, 승리하다"를 의미하는 TOA는 가장 엄격한 표준에 따라 설계, 엔지니어링 및 제조된 전면적이고 타협하지 않는 탄소 섬유 경주용 프레임 플랫폼을 제공합니다.
TERE의 Performance All-Road DNA와 AO의 다용성에서 영감을 받은 TOA는 모든 케이블/호스를 시야와 바람으로부터 멀리 숨겨 MANA Bar와 TOA의 Kamm-Tail 섀시 사이를 공기역학적으로 원활하게 전환합니다.
손쉬운 유지 관리를 위해 T47 바텀 브래킷을 갖춘 알루미늄 BB 쉘은 BB 영역에 조심스럽게 배치된 고장력 카본과 함께 작동하여 TERE에 비해 강성을 최대 7.3% 증가시킵니다. 또한 전체 전면 삼각형에 라텍스 맨드릴을 사용하면 안장에서 벗어나 페달에 전달되는 순간에 대한 헤드 튜브 강성이 TERE에 비해 23.5% 증가했습니다.
번들로 제공되는 MANA Bar, Quick-Fit 헤드셋 스페이서, 최대 32mm의 타이어 간격, 진동 감쇠 시트스테이 및 시트포스트와 같은 기타 개선 사항은 모든 적절한 상자를 선택하는 패키지를 만듭니다.
Note:
All dimensions are in mm unless otherwise noted
KOKO | XXS | XS | S | M | L | XL |
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Stack | 466 | 491 | 516 | 540 | 566 | 591 |
Reach | 356 | 365 | 374 | 382 | 392 | 401 |
A. Top Tube | 490 | 515 | 531 | 548 | 564 | 581 |
B. Head Tube | 70 | 94 | 114 | 133 | 163 | 188 |
C. Seat Tube Angle | 74° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
D. Head Tube Angle | 70° | 70.5° | 72.2° | 73.1° | 73.5° | 73.5° |
E. Seat Tube | 425 | 427 | 447 | 472 | 497 | 521 |
F. BB Drop | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
G. Rear Centre | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
H. Wheelbase | 957 | 970 | 973 | 971 | 984 | 1000 |
I. Front Centre | 560 | 574 | 576 | 574 | 587 | 603 |
J. Fork Offset | 53 | 53 | 53 | 43 | 43 | 43 |
K. Seatpost Setback | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Stem | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
Stand over | 693 | 708 | 730 | 755 | 780 | 805 |
Rider Height | <165 | 160-170 | 165-175 | 170-180 | 175-185 | >180 |
Max. Tire Size | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
Rear Caliper Mount | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Note:
All dimensions are in mm unless otherwise noted
Size | 80x380 | 90x391 | 100x402 | 110x413 | 120x424 | 130x435 |
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A. Stem | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 |
B. Width at Drops | 380 | 391 | 402 | 413 | 424 | 435 |
C. Width at Hoods | 360 | 371 | 382 | 393 | 404 | 415 |
D. Reach | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
E. Drop | 128 | 128 | 128 | 128 | 128 | 128 |
F. Stem Angle | 7.0° | 7.0° | 7.0° | 7.0° | 7.0° | 7.0° |